Произвођачи смола које се користе у свему, од пластичних сламки до индустријских цеви, ауто-делова и срчаних залистака, суочавају се са растућим ценама и поремећајима у ланцу снабдевања који би могли да трају годинама. Пандемија је само део разлога.
Само ове године, смањење понуде смоле подигло је цене необрађене смоле за 30% до 50%, према консултантској кући AlixPartners. Један од највећих покретача скока цена смоле ове године била је зимска олуја која је у суштини затворила Тексас током дела фебруара.
Произвођачима смоле у ​​Тексасу и Луизијани требало је недељама да наставе производњу, а чак и сада, многи су и даље под поступком више силе. Као резултат тога, потражња за смолом далеко премашује понуду, остављајући произвођаче да се боре да купе полиетилен, ПВЦ, најлон, епоксид и још много тога.
Тексас је дом 85% америчке производње полиетилена, најкоришћеније пластике на свету. Несташице изазване зимским олујама погоршане су прометном сезоном урагана у Заливу.
„Током сезоне урагана, произвођачи немају простора за грешке“, рекао је Судип Суман, директор компаније AlixPartners.
Свему овоме доприноси текућа пандемија која наставља да успорава фабрике, јер потражња за свиме, од медицинских смола и личне заштитне опреме до пластичног прибора за јело и торби за испоруку, драматично расте производња.
Тренутно, више од 60% произвођача пријављује несташицу смоле, према подацима анкете компаније AlixPartners. Очекује се да би проблем могао да траје и до три године док капацитети не сустигну потражњу. Суман је рекао да би извесно олакшање могло да почне већ крајем године, али чак и тада ће се увек појављивати друге претње.
Пошто је смола нуспроизвод процеса рафинирања нафте, све што узрокује пад активности рафинирања или потражње за горивом могло би изазвати домино ефекат, што би смолу учинило тежом за проналажење и скупљом.
На пример, олује могу да онеспособе капацитете рафинерија готово у сваком тренутку. Рафинерије у јужној Луизијани су обуставиле рад погона док је ураган Ајда прошао кроз државу и њено петрохемијско чвориште. У понедељак, дан након што је ураган категорије 4 стигао до копна, S&P Global је проценио да је 2,2 милиона барела дневно капацитета рафинерија ван мреже.
Растућа популарност електричних возила и притисци климатских промена могли би имати домино ефекат, што би довело до мање производње нафте и мање производње смоле као нуспроизвода те производње. Политички притисак да се обустави бушење нафте такође би могао да створи проблеме за произвођаче смоле и оне који зависе од њих.
„Циклус поремећаја замењује економски циклус“, рекао је Суман. „Поремећај је нова нормала. Смола је нови полупроводник.“
Произвођачи којима су потребне смоле сада имају мало опција или алтернатива. Неки произвођачи могу бити у могућности да замене рециклирану смолу. Међутим, њихове уштеде могу бити ограничене. Чак су и цене рециклиране смоле порасле за 30% до 40%, рекао је Суман.
Произвођачи производа прехрамбене класе имају специфичне захтеве који ограничавају њихову флексибилност у замени компоненти. Индустријски произвођачи, с друге стране, имају више опција, иако било какве промене процеса могу довести до повећања трошкова производње или проблема са перформансама.
Суман каже да када је одређена смола једина опција, кључно је посматрати поремећаје у ланцу снабдевања као нови статус кво. То би могло да значи планирање унапред, плаћање већег износа за складиштење и држање већих залиха у складиштима.
Фериот, компанија са седиштем у Охају, чија стручност обухвата бризгање пластике и избор смоле, саветује својим купцима да одобре више смола за употребу у својим производима како би омогућили избор у случају несташице.
„Ово утиче на свакога ко прави пластичне делове – од производа широке потрошње до индустријских производа“, рекла је Лиз Липли, менаџерка за корисничку подршку и маркетинг компаније Ferriot.
„То заиста контролише произвођач и доступност сировина од којих се прави смола“, рекла је она.
Иако је пандемија изазвала озбиљну несташицу робних смола попут полиетилена, произвођачи који користе инжењерске смоле углавном су били поштеђени до ове године, рекла је она.
Међутим, сада су процењени рокови испоруке за многе врсте смола продужени са највише месец дана на највише неколико месеци. Фериот саветује клијентима да улажу у развој односа са добављачима, не само планирајући унапред, већ и планирајући све друге поремећаје који могу настати.
Истовремено, произвођачи ће можда морати да донесу неке тешке одлуке о томе како да се носе са повећаним трошковима материјала.
Ова прича је прво објављена у нашем недељном билтену, „Supply Chain Dive: Procurement“. Региструјте се овде.
Обрађене теме: Логистика, Теретни превоз, Операције, Набавка, Регулатива, Технологија, Ризик/Отпорност итд.
Компаније су прошириле напоре у области одрживости након што је пандемија показала како поремећаји могу да изазову хаос у ланцима снабдевања.
Оператори су изложили планове за смањење оперативних залиха и повећање запослености током хитних саслушања. Међутим, руководиоци су напоменули да би ублажавање могло да потраје месецима.
Обрађене теме: Логистика, Теретни превоз, Операције, Набавка, Регулатива, Технологија, Ризик/Отпорност итд.
Обрађене теме: Логистика, Теретни превоз, Операције, Набавка, Регулатива, Технологија, Ризик/Отпорност итд.
Обрађене теме: Логистика, Теретни превоз, Операције, Набавка, Регулатива, Технологија, Ризик/Отпорност итд.
Обрађене теме: Логистика, Теретни превоз, Операције, Набавка, Регулатива, Технологија, Ризик/Отпорност итд.
Компаније су прошириле напоре у области одрживости након што је пандемија показала како поремећаји могу да изазову хаос у ланцима снабдевања.
Оператори су изложили планове за смањење оперативних залиха и повећање запослености током хитних саслушања. Међутим, руководиоци су напоменули да би ублажавање могло да потраје месецима.
Обрађене теме: Логистика, Теретни превоз, Операције, Набавка, Регулатива, Технологија, Ризик/Отпорност итд.